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汽車(chē)腐蝕如何進(jìn)行防護(hù)措施

發(fā)布時(shí)間: 2022-05-17  點(diǎn)擊次數(shù): 1151次

鹽霧試驗(yàn)機(jī) - 副本.png

鹽霧試驗(yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格

SE-F單位:鹽霧腐蝕系列 SE-FC單位:溫濕度鹽霧復(fù)合系列 SE-PRO單位:步入式鹽霧系列

型號(hào)

SE-F60B

SE-F90B

SE-F120B

SE-F160B

SE-F200B

試驗(yàn)室內(nèi)箱尺寸(cm)

60x45x40

90x60x50

120x80x50

160x100x50

200x120x60

試驗(yàn)室外箱尺寸(cm)

107x60x118

141x88x128

190x110x140

230x130x140

270x150x150

試驗(yàn)室溫度

鹽水試驗(yàn)法(NSS ACSS)35℃±1/耐腐蝕試驗(yàn)法(CASS)50℃±1

壓力桶溫度

鹽水試驗(yàn)法(NSS ACSS)47℃±1/耐腐蝕試驗(yàn)法(CASS)63℃±1

鹽水溫度

35℃±1 50℃±1

試驗(yàn)室容量

108L

270L

480L

800L

1440L

鹽水箱容量

15L

25L

40L

40L

40L

鹽水濃度

氯化鈉溶液濃度5%或氯化鈉溶液濃度5%中每升添加0.26克氯化銅(CuCl2 2H2O)

壓縮空氣壓力

1.00±0.01kgf/cm2

噴霧量

1.0~2.0ml/80cm2/h (至少收集16小時(shí),取其平均值)

試驗(yàn)室相對(duì)濕度

85%以上

酸堿值PH

6.5~7.2 3.0~3.2

噴霧方式

包括連續(xù)式噴霧與間斷式噴霧

SE-FC溫濕度鹽霧復(fù)合式系列

溫度范圍

RT~80

濕度范圍

30%~95%RH

冷凝干燥溫度范圍

RT~70 (干加熱)

鹽水侵泡溫度范圍

RT+10~70℃(根據(jù)用戶需求非標(biāo))

SO2氣體產(chǎn)生方式

選配外置

SO2氣體濃度

0.1~1%(可調(diào))

噴霧量

1.02.0mL/h.80cm2

噴霧方式

包括連續(xù)式噴霧與間斷式噴霧

SE-PRO步入式鹽霧復(fù)合式系列(滿足SE-FC系列技術(shù)要求)

工作室容積

8m3/16m3/40m3(可依用戶需求定制)




金屬材料,如鋼材、鋁材在使用過(guò)程中會(huì)逐漸發(fā)生腐蝕,腐蝕一旦發(fā)生便不可逆轉(zhuǎn),不但影響外觀裝飾性,也會(huì)影響到功能和安全,而且腐蝕失效通常代價(jià)是很昂貴。汽車(chē)是由各種金屬材料和非金屬材料制成的零部件所組成的,因此在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)遇到腐蝕問(wèn)題。    

     汽車(chē)腐蝕給社會(huì)造成的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的,據(jù)我國(guó)1996~2000年對(duì)重慶市公共汽車(chē)的腐蝕調(diào)查表明,每年重慶市因汽車(chē)腐蝕所造成的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2600多萬(wàn)元,而據(jù)20世紀(jì)80年代的統(tǒng)計(jì),美國(guó)每年因汽車(chē)腐蝕所造成的損失高達(dá)200億美元。不僅如此,汽車(chē)腐蝕還造成了社會(huì)資源的極大浪費(fèi)和生活環(huán)境的污染,甚至可能由此引發(fā)嚴(yán)重的交通事故,威脅人身安全。因此,無(wú)論是政府部門(mén),還是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、消費(fèi)者,都有必要對(duì)汽車(chē)的腐蝕問(wèn)題給予足夠的重視。

一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)被腐蝕的原因有以下幾個(gè):

(1)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,如有焊接疤痕;

(2)有害物質(zhì)的侵蝕(如酸堿鹽等);

(3)機(jī)械損傷后的腐蝕;

(4)材料方面存在的問(wèn)題;

(5)防護(hù)工藝上存在的問(wèn)題;

(6)環(huán)境因素造成的腐蝕(如濕度較大,日光及風(fēng)化等);

(7)電化學(xué)腐蝕。

基于以上原因,加強(qiáng)汽車(chē)腐蝕防護(hù)的措施有以下幾點(diǎn):

(1)選用耐腐蝕性能優(yōu)良的材料:

為了評(píng)估相關(guān)材料的耐腐蝕性能,提高產(chǎn)品質(zhì)量,在實(shí)驗(yàn)室中往往需要對(duì)汽車(chē)相關(guān)材料的耐腐蝕性能進(jìn)行評(píng)估和測(cè)試。但自然環(huán)境中的暴露測(cè)試往往需要經(jīng)過(guò)十幾個(gè)月甚至幾年的時(shí)間。通過(guò)鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱進(jìn)行測(cè)試一種快速可靠的測(cè)試方法。

東莞市賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司具備鹽霧、靜止、干燥、可調(diào)濕度以及鹽水噴淋等功能,可真實(shí)的還原戶外暴露環(huán)境,讓您在短期內(nèi)獲得真實(shí)可靠的產(chǎn)品耐腐蝕性能數(shù)據(jù)。

(2)加強(qiáng)汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中的防腐措施:

在汽車(chē)設(shè)計(jì)中,對(duì)于一些粗重的部件,尤其是鑄鐵件,應(yīng)預(yù)留足夠的腐蝕裕量,確保零件的安全性;并應(yīng)盡量避免不同金屬之間的直接接觸,減少縫隙結(jié)構(gòu),當(dāng)不同金屬連接時(shí),應(yīng)采取有效的絕緣措施,或盡量選用電位相近的兩種金屬;要盡量防止易導(dǎo)致泥沙積存的"袋狀"結(jié)構(gòu),并注意零件外形與路面沙石飛濺方向的垂直面積應(yīng)盡可能小,以降低路面沙石的沖擊;中空結(jié)構(gòu)零件上的工藝孔要注意密封,并根據(jù)情況在低位預(yù)留排水孔;要避免不利于涂料裝的尖角結(jié)構(gòu)等。

(3)零件表面涂鍍技術(shù)

零件表面涂鍍技術(shù)是汽車(chē)腐蝕防護(hù)方法中最為廣泛采用的一種方法。零部件表面涂鍍層主要是鍍鋅、鍍銅、鍍鎳、鍍鉻及近年來(lái)速度發(fā)展起來(lái)的達(dá)克羅涂層。

(4)注重油漆的使用

汽車(chē)表面噴漆可以有效減少汽車(chē)的腐蝕程度,也是對(duì)汽車(chē)的一種良好的保養(yǎng)。不同的油漆性能也是不同的,這就需要制造商的合理考慮,在選材上不能一味追求經(jīng)濟(jì)利益,壓縮成本,要充分考慮材料的抗腐蝕性能。

(5)廣泛采用防銹蠟、折邊膠、密封膠及PVC涂料

在汽車(chē)車(chē)身及車(chē)門(mén)等部位,由焊接形成的焊縫、夾層和空腔等處幾乎沒(méi)有涂料膜,只有磷化膜,這些部位容易因水分和灰塵的積存而發(fā)生腐蝕,甚至腐蝕穿透。

(6)定期對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)

使用者也需要對(duì)汽車(chē)經(jīng)常清潔,建議到專(zhuān)門(mén)的清洗機(jī)構(gòu)中對(duì)汽車(chē)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)清洗。如果自己洗可能造成風(fēng)干不*,對(duì)汽車(chē)內(nèi)部零件造成損害。




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