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新能源電驅(qū)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)解讀與防塵防水防接觸

發(fā)布時(shí)間: 2020-05-04  點(diǎn)擊次數(shù): 2116次

砂塵試驗(yàn)箱產(chǎn)品規(guī)格:        

產(chǎn)品型號(hào)

SE-SC500

SE-SC800

SE-SC010

SE-SC015

工作室尺寸(mm)

800×800×800

800×1000×1000

1000×1000×1000

1000×1500×1000

工作室溫度范圍

+20℃~+80℃

防塵試驗(yàn)功能

IP5X(防塵試驗(yàn),加或不加負(fù)壓) IP6X(密封試驗(yàn),加負(fù)壓)

金屬篩網(wǎng)標(biāo)稱線徑

50um

線間標(biāo)稱間距

75um

吹塵風(fēng)速

≤2m/s

進(jìn)氣壓力控制

可調(diào)節(jié)流量計(jì)

箱內(nèi)標(biāo)配灰塵量

2Kg/m3~4Kg/m3

符合標(biāo)準(zhǔn)

GB2423、37

吹塵.吹砂.降塵國(guó)軍標(biāo)系列 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GJB-150.12-2009

型號(hào)

SC-PRO

工作室溫度范圍

+20℃~+80℃

工作室濕度范圍

10~30%RH

                吹塵試驗(yàn)

吹塵濃度

0.1g~10.6±7g/m³

吹塵風(fēng)速

1.5-8.9M/S

砂塵成分

含97%~99%二氧化硅

              吹砂試驗(yàn)

吹砂濃度

2.2g±0.5/1.1g±0.3/ 0.18

吹砂風(fēng)速

18-29M/S

吹砂直徑

150≤沙粒直徑≤850 um

                降塵試驗(yàn)

降塵濃度

0.1g~10.6±7g/m³

降塵風(fēng)速

<0.2M/S

塵粒直徑

20≤塵粒直徑≤150 um

▼IP防護(hù)等級(jí)在我們的日常生活中會(huì)經(jīng)常遇到,日常使用的手機(jī),如Mate30Pro、iPhone11等達(dá)到IP67及以上的防護(hù)等級(jí)。那么針對(duì)電動(dòng)汽車,特別是對(duì)三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而言,都叫IP防護(hù)等級(jí),又有什么異同呢?普通消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車優(yōu)先考慮的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。為了保證高壓部件不進(jìn)水、不漏電,高壓部件的IP防護(hù)等級(jí)應(yīng)該達(dá)到什么等級(jí)呢?
今天,我們就來(lái)聊聊電動(dòng)汽車防護(hù)等級(jí)"IPXX",分三部分解讀這個(gè)話題:
1. IP防護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)介紹
2. 什么是IPXX?
3. 三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成要求,主要解答以下幾個(gè)問(wèn)題:
a). 三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成的防護(hù)等級(jí)一般怎么定義?
b). 三合一電驅(qū)動(dòng)總成防護(hù)等級(jí)IP67&IP6k9k,減速器也需要達(dá)到該要求嗎?
c). IP試驗(yàn)一般什么時(shí)候進(jìn)行?
d). 防塵防水(P67)和防接觸(IPXXB/IPXXD)是否都需要進(jìn)行測(cè)試?

1. IP防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)介紹


由此可知,當(dāng)前針對(duì)電動(dòng)汽車高壓部件的IP防護(hù)等級(jí),一般參考的是《GB/T 30038-2013 道路車輛 電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)(IP 代碼)》,該標(biāo)準(zhǔn)與《GB/T 4208-2017 外殼防護(hù)等級(jí)》出處一致,均源于IEC 60529,主要的區(qū)別就在于30038中有一些特殊的代碼要求(帶K,如6K),且測(cè)試方法略有不同。

2. 什么是IPXX?

搞清楚了標(biāo)準(zhǔn)出處,那么所謂的IP代碼到底代表著什么含義?
 
1. IP防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)介紹

IP防護(hù)等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)及其引用關(guān)系由此可知,當(dāng)前針對(duì)電動(dòng)汽車高壓部件的IP防護(hù)等級(jí),一般參考的是《GB/T 30038-2013 道路車輛 電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)(IP 代碼)》,該標(biāo)準(zhǔn)與《GB/T 4208-2017 外殼防護(hù)等級(jí)》出處一致,均源于IEC 60529,主要的區(qū)別就在于30038中有一些特殊的代碼要求(帶K,如6K),且測(cè)試方法略有不同。

2. 什么是IPXX?
搞清楚了標(biāo)準(zhǔn)出處,那么所謂的IP代碼到底代表著什么含義? 

IP代碼含義其中,

IP是International Protection的縮寫(xiě) (refer to ISO20653)

第1位特征碼代表防塵等級(jí),從0到6K或字母X

第2位特征碼代表防水等級(jí),從0到9K或字母X

附加字母(可選),字母A、B、C、D 補(bǔ)充字母(可選),字母M、S
我們一般日常聽(tīng)到的是前兩個(gè)代碼,也就是防塵防水等級(jí),如Tesla*告知小明的IP68,有時(shí)候也只定義防水等級(jí)如IPX7。
如果省略前兩個(gè)特征碼,只用附加字母,如IPXXB、IPXXD,這個(gè)就是我們常用的接觸防護(hù)。實(shí)際在國(guó)家相關(guān)高壓電安全標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 18384等)對(duì)于接觸防護(hù)有明確要求:
乘員和載貨廂中帶電零部件的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于 IPXXD;
車輛其他部分的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于 IPXXB
后一個(gè)可選字母,一般使用的很少,在GB/T 30038中只有兩個(gè)可選字母:M、S,而在GB/T 4208中有4個(gè)可選字母:H、M、S、W。具體含義可以參見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)。

3. IP等級(jí)在電動(dòng)汽車動(dòng)力總成中的應(yīng)用

讓我們回到開(kāi)篇的問(wèn)題,同時(shí)針對(duì)IP測(cè)試中常見(jiàn)的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行討論:

?三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成的防護(hù)等級(jí)一般怎么定義?
對(duì)于三合一電驅(qū)動(dòng)總成,常規(guī)要求是IP67,該要求也是上海新能源汽車可以上牌的地標(biāo)要求,三合一電驅(qū)動(dòng)總成是必須要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的。
另一個(gè)常用的是IP6K9K,該要求主要是提高了水的溫度和壓力,具有實(shí)際參考意義,一般汽車級(jí)高低壓接插件都要求達(dá)到該防護(hù)等級(jí)。

?三合一電驅(qū)動(dòng)總成防護(hù)等級(jí)IP67&IP6k9k,減速器也需要達(dá)到該要求嗎?
我們一般所說(shuō)的三合一電驅(qū)動(dòng)總成是指電機(jī)、電機(jī)控制器及減速器。電機(jī)和電機(jī)控制器達(dá)到IP67&IP6K9K很好理解,但是減速器一般是達(dá)不到該要求的。主要原因:減速器一般使用的透氣閥是鋼球式透氣塞,而電機(jī)和電機(jī)控制器使用的是單向膜式通氣塞,前者的價(jià)格便宜,且不怕油,而后者貴,且存在被油堵住,無(wú)法通氣的問(wèn)題。減速器中是純機(jī)械件,而且透氣閥一般布置在比較高的位置,很難進(jìn)水,即使進(jìn)一點(diǎn)水是沒(méi)有關(guān)系的。實(shí)際上一般減速器透氣閥可以達(dá)到防護(hù)等級(jí)IP54,而達(dá)不到IP67。
?IP試驗(yàn)一般什么時(shí)候進(jìn)行?
三合一電驅(qū)動(dòng)總成為了保證整個(gè)生命周期都可以達(dá)到防水防塵的要求,在實(shí)際測(cè)試中是需要考慮試驗(yàn)的順序。一般在耐久、振動(dòng)、化學(xué)腐蝕試驗(yàn)后都需要進(jìn)行IP防護(hù)試驗(yàn),進(jìn)行IP防護(hù)試驗(yàn)以后需要復(fù)測(cè)絕緣性能以及輸出特性。

?防塵防水(P67)和防接觸(IPXXB/IPXXD)是否都需要進(jìn)行測(cè)試?
接觸防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)主要是考察的電氣部件外殼對(duì)于觸電的防護(hù)。一般是在不便于進(jìn)行防水防塵測(cè)試的設(shè)備中進(jìn)行,如碰撞后整車的高壓部件。標(biāo)準(zhǔn)中也有說(shuō)明,若防塵等級(jí)達(dá)到4以上時(shí),已可以滿足金屬線無(wú)法進(jìn)入。也就是說(shuō)如果部件達(dá)到防塵等級(jí)6就已經(jīng)自然滿足了IPXXD。 

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